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虹桥机场航空货运 20分钟到浦东机场; 40分钟到虹桥机场!上海地区的重大飞跃

虹桥机场航空货运 20分钟到浦东机场; 40分钟到虹桥机场!上海地区的重大飞跃

海岸是弓箭

长江就像箭一样

浦东发展

端口化身弓嘴

外高桥成了一簇箭

上海外高桥最初是指浦东新区高桥镇以外的广大农村地区。它曾经是当地村民引入的口头术语。 1990年,外高桥保税区诞生。作为浦东新区的“同伴”,外高桥上满是芦苇,已成为国际贸易的风水宝地。

图片|外高桥的位置

外高桥保税区作为“国内外海关”,通过外高桥港区与长江深水海岸线相连,主要负责“保税仓储和转口贸易”。外高桥保税区地理位置优越,靠近海港虹桥机场航空货运,交通便利,已成为上海集装箱运输干线和支线的交汇处。在这片肥沃的土壤上,现代物流和国际贸易同时蓬勃发展,使中国“更贴近世界”。

“主战场”从内陆河变成长江口

图片|前黄浦江码头

港口是城市乃至国家的门户,是进行国际贸易的基础。但是,在1980年代,通道容量和码头装卸能力不足是上海港面临的主要问题。最坏的情况是,有200多艘货船在长江口锚地排成一行,进行装卸。

随着浦东的发展,上海港的“胃口”越来越大。 1993年迎来了第一家现代化的集装箱码头运营公司-上海-香港合资企业航空货运站。这时,黄浦江两岸的12个装卸区进一步拉长,长江口附近的外高桥出现了。

图片| 1991年7月1日,在吴ong口外长江口南港南岸外高桥高桥嘴地区,外高桥港区开始了第一阶段建设。

图片|从1997年7月至1998年6月,外高桥港区一期实施了集装箱化改造工程,年设计吞吐量60万标准箱,最终资金3. 824亿元。

随着外高桥保税区的建立虹桥机场航空货运,上海掀起了以集装箱码头建设和旧港区改造搬迁为重点的港口建设高潮。上海国际港务集团公司的前身是上海港务局。当时,第一个主要港口项目是浦东新区长江口南岸外高桥港区的一期工程。

1994年,外高桥港区一期工程竣工。那年,上海港的集装箱吞吐量直接达到了百万大关。随着“主战场”从内河向长江口转移,外高桥港区2345和6期的完成加速,集装箱运输进入了快车道。上海从10万个标准箱到100万个标准箱仅用了10年虹桥机场航空货运,而从100万个标准箱到1000万个仅用了9年。

图片| 1999年12月15日,上海港年集装箱吞吐量突破400万标箱,在外高桥港区二期工程新码头隆重举行。

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图片| 2012年12月27日,外高桥六期海通新车滚装码头正式开业。

临港带来的交通便利已成为外高桥保税区的黄金标志。根据数据虹桥机场航空货运,浦东发展办公室将根据需要为外国公司推荐地点:对保税和便利运输有更高要求的外国公司将被引入外高桥保税区;纯工业介绍将引入金桥开发区;如果需要金融服务,只需将交易引入航空货运站。

外高桥保税区一路过江,乘风破浪,已成为全国所有海关特殊监管地区中经济总量最大,经济效益最好的自由贸易区。如今,外高桥港区的集装箱吞吐量已超过2000万标准箱,约占上海港的47%。滚装车吞吐量为150万辆,占上海港的80%。

图片|今天的外高桥港区

今年,上海市政府发布了《上海市促进新基础设施建设行动计划(2020-2022年)》,以促进外高桥码头的自动升级改造,实现智能调度,设备远程控制虹桥机场航空货运,智能安全警告和自动驾驶卡车等综合应用已经实现了港口区域智能安全领域中从事件后处理到风险预警控制的过渡。

图片|过去和现在的杨高路

“羔羊路”的现代物流

外高桥地区位于长江口,连接长江和东海,连接世界和内陆河流,并具有发展现代物流的才能。但是在发展之初,落后的运输基础设施曾经是外高桥现代物流发展的首要问题。

自1992年以来,上海将最重要的项目和与市民生活和城市建设有关的最重要项目列为“第一号”。 1个项目”,并且必须在当年实现。上海的第一个“一号工程”是当时浦东最重要的干线扬高路的重建。

原始的高高路长1 8. 9公里,路面只有3. 5米。它使用砾石和煤尘作为路面,被称为“羔羊路”。重建后,洋高线从西南到东北连接外高桥保税区,世博园,陆家嘴金融贸易区和金桥出口加工区。它不仅已成为浦东新区的重要交通要道,而且是连接外高桥与外界的重要通道。

图片|四通八达的阳高路

随着上海综合交通的迅猛发展,外高桥地区的交通条件越来越优越。目前,外高桥保税区距虹桥国际机场仅40分钟车程,距浦东国际机场20分钟车程。外环线穿过外高桥保税区东侧,并通过吴a地区的一条隧道直接与江浙高速公路相连。

2006年,外高桥保税物流园区竣工。临港灵空物流园的两翼展开。北区依托外高桥港区,着力发展海运物流,为中外物流企业提供集装箱快速整合,转运,分类,配送的全面,高效的服务平台;南部地区依靠高科技产品的出口加工产业来支撑,依靠浦东国际机场来发展航空物流

图片|外高桥保税物流园区

图片|设置卡片运输

如今,外高桥的热土已成为涵盖港口,航运,空运,仓储等领域的物流市场,应成为中国最活跃的物流区。

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